Co nás ohrožuje na palubách letadel

Německé sdružení pilotů Cocpit (VC) ve své interní zprávě tvrdí, že letecké společnosti nedostatečně filtrují vzduch na palubách letadel, a tak se v jeho obsahu nachází množství škodlivého ozónu.

Ve vyšších koncentracích může ozón dráždit dýchací cesty a způsobovat záněty a bolesti hlavy. Přestože to není potvrzeno, mluví se o tom, že je i karcinogenní.

Podle Cocpitu se německé letecké společnosti už před pěti lety zavázaly, že vzhledem na zdraví svých pasažérů budou používat ozónové filtry, které by měly množství ozónu na palubách letadel snížit na minimum. I  v tomto případě se, podle Cocpitu, potvrdilo známé „sliby chyby....“

Mluvčí Cocpitu J. Handwerg si myslí, že letecké společnosti se snaží vyhnout zakoupení těchtofiltrů kvůli úsporám a přístroje montují jen do strojů určených na dálkové lety. Dálkové linky směřující do USA filtry mít musí, protože v USA jsou předepsané zákonem.

Letecké společnosti však na svoji obhajobu uvádějí, že ozón se do letadel dostáva až ve vyšších výškách – tedy až při dálkových letech. Na palubách letadel určených na kratší a střední trasy je riziko prý zanedbatelné. Sdružení leteckých přepravců jednoznačně tvrdí, že německé letecké společnosti dodržují všechny provozní předpisy.

Bývalá ministryně spravedlnosti a současně členka týmu socialistického kandidáta na post spolkového kancléře Peera Steinbrucka, Brigitte Zypriesová říká, že není možné, aby byli cestující a posádky v německých letadlech zatěžované potenciálním karcinogenním ozónem jen kvůli tomu, že letecké společnosti chtějí ušetřit.

Vypadá to ještě na zajímavý „boj“ dvou protichůdných názorů.