Prodej Českých aerolinek se tento rok asi neuskuteční

Jako řešení vidí spíše založení společného podniku aeroholdingu se strategickým partnerem. Podle Dvořáka jsou téměř všechny evropské aerolinky na prodej, ale kupci o ně nejeví žádný zájem. Myslí si, že tyto společnosti čekají na zájemce z  oblasti Perského zálivu, Asie a Číny. Ale v současné době nabídka výrazně převyšuje poptávku.

Český aeroholding přebírá dceřiné společnosti ČSA a do konce letošního roku by mělo být převedeno i letiště Praha. Tento přesun letiště i všech dceřinných společností má zajistit finanční úspory a zachovat ziskové činnosti aerolinií v případě, že by došlo ke krachu.

ČSA mají v současné době na provozu letiště podíl cca 36%, přitom v roce 2007 byl jejich podíl cca 50%. Předpokládá se, že po ukončení restrukturalizace by měl jejich podíl klesnout až na 25%. Pro samotné letiště je podle Dvořáka důležité, že společnost ČSA v roce 2009 nezkrachovala a i přes snižující se podíl se neustále udržuje pravidelná doprava.

Evropská komise v současné době prošetřuje, zda úvěr z roku 2009 v celkové hodnotě 2,5 miliardy Kč, který ČSA získaly od státní společnosti Osinek, nebyl nepovolenou veřejnou podporou. Pokud by se prokázalo, že se jednalo o nepovolevou podporu, tak by společnost ČSA musela finanční prostředky vrátit, což by zřejmě vedlo k jejímu krachu. 

Každá veřejná pomoc je nepovolená, ale podle Evropské komise je rok 2009 hodnocen jako mimořádné odbobí a ti, kteří byli zasaženi krizí mají výjimku, ale musí dodržet stanovená pravidla. Podle Dvořáka se ČSA nyní snaží dokázat, že podmínky stanovené Evropskou komisí splňují.

Kdy padne rozhodnutí Evropské komise není zatím známo.