Mezinárodní konference odpůrců obchodu s emisemimi

V Moskvě se sešli představitelé 26 států, kterým se nelíbí nová evropská pravidla o obchodování s emisními povolenkami v letecké dopravě. Odpůrci totiž nesouhlasí s výběrem poplatků za emise od mimoevropských leteckých společností v rámci evropského systému obchodování s emisními povolenkami.

Od 1. ledna 2012 podle nové evropské legislativy si musí letecké společnosti kupovat  povolenky na 15 % emisí, které vyprodukují. Zbývajících 85 %  představují volné emisní povolenky, které Evropská unie dopravcům bezplatně rozdělí. Tato pravidla platí i pro mimoevropské letecké společnosti, které využívají evropská letiště.

Mimoevropským státům se ale nová pravidla EU nelíbí. K největším odpůrcům nových pravidel patří USA, Čína, Rusko a Indie, podle jejichž názoru jsou nová pravidla diskriminační a poškozují leteckou dopravu. Zástupci světových aerolinek tento krok Evropské unie kritizovali ještě před tím, než nová legislativa začala platit. Podle některých názorů by mohlo dojít dokonce k vypuknutí obchodní války. Ze strany leteckého průmyslu se ozývají obavy, že evropské obchodování s emisemi způsobí přesun center letecké dopravy mimo Evropu.

Rusko zvažuje  omezení letů z EU na Dálný východ, vláda přezkoumává zákon, který by ruským aerolinkám znemožnil zapojit se do obchodování s povolenkami. Státní tajemník ruského ministra dopravy Valerij Okulov tvrdí, že nová pravidla penalizují ruské společnosti vícec než jiné firmy, mají totiž starší stroje, a proto musí kupovat více povolenek.

Peking již zakázal čínským leteckým dopravcům, aby se zapojovali do obchodu s emisními povolenkami. Podobný zákaz chystá i americký Kongres.

Za nerespektování evropských předpisů leteckým společnostem hrozí pokuty ve výši 100 eur za každou tunu vypuštěných emisí oxidu uhličitého, na kterou nebudou mít povolenky. V případě opakovaného porušení stanovených pravidel může EU letecké společnosti zakázat i působení na evropském trhu.

Mluvčí komisařky EU Isaac Valero se vyjádřil, že Unie se nebrání uzavření dohody na globální úrovni. Ale pokud se dohoda neuskuteční, nebude EU nová pravidla rušit.

Na konferenci v Moskvě účastníci podepsali deklaraci, která má státům umožnit svobodně se rozhodnout jak budou postupovat proti nové legislativě EU. Jednou z možností je i podání stížnosti u Světové obchodní organizace (WTO) na to, že EU poškozuje svojí novou legislativou v letecké dopravě samotná pravidla WTO o obchodu.

Evropská unie má právo od 1. ledna 2012 stanovit všem aerolinkám, které létají do a z Evropy povinnost kupovat si emisní povolenky. Nová pravidla jsou v souladu s ustanoveními dohody Otevřené nebe. Všechny letecké společnosti, včetně společností třetích zemí tedy musí získávat a odevzdávat emisní kvóty na lety využívající evropská letiště.